Superstrada del Gargano, lavori al via nell’ottobre 2027: il cronoprogramma per Vico-Peschici e Peschici-Vieste
Il progetto definitivo dei primi due itinerari è stato consegnato ad Anas. Prevista entro marzo 2027 l’approvazione, mentre l’apertura dei cantieri è programmata per ottobre dello stesso anno. Il Comitato Pro Superstrada: “Si apre una nuova fase per la mobilità del Gargano”
Buone notizie sul fronte della viabilità garganica. Il percorso verso il completamento della Strada a Scorrimento Veloce del Gargano entra in una fase decisiva, con un cronoprogramma che fissa al 2027 l’avvio dei lavori per le tratte Vico del Gargano-Peschici e Peschici-Vieste.
Gli aggiornamenti sono arrivati al Comitato Territoriale Pro Superstrada del Gargano al termine di una serie di interlocuzioni istituzionali avviate dopo l’assemblea plenaria del 16 maggio a Vieste e proseguite con gli incontri con il sottosegretario al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Tullio Ferrante, il 9 giugno a Roma e il 30 giugno ad Amendola, in occasione della consegna dei lavori relativi alla Parte A, la tratta Manfredonia-aeroporto militare di Amendola.
A favorire il confronto con il sottosegretario è stato il deputato garganico di Forza Italia Giandiego Gatta, da tempo impegnato sul tema delle infrastrutture del territorio.
Il progetto definitivo è già stato consegnato ad Anas
Secondo quanto comunicato dal sottosegretario Ferrante, a luglio 2026 l’appaltatore ha consegnato il Progetto Definitivo relativo al primo itinerario, Vico del Gargano-Peschici, e al secondo, Peschici-Vieste. La documentazione è attualmente sottoposta alle verifiche e all’istruttoria da parte di Anas.
Il cronoprogramma prevede quindi una serie di passaggi nei prossimi mesi. Entro marzo 2027 sono attese la conclusione dell’istruttoria, la Conferenza dei servizi e l’approvazione del Progetto Definitivo.
Successivamente, entro giugno 2027, dovrebbe essere completata la redazione del Progetto Esecutivo. Entro settembre 2027 sono invece previste l’istruttoria, la verifica, la validazione e l’approvazione dello stesso progetto.
Se il calendario sarà rispettato, l’apertura dei cantieri è prevista per ottobre 2027, con conclusione dei lavori fissata per agosto 2031.
Un’opera strategica per il futuro del Gargano
Il primo itinerario, Vico del Gargano-Peschici, è già finanziato per 395 milioni di euro, mentre per il secondo collegamento, Peschici-Vieste, è ancora necessario completare il percorso di finanziamento.
“Gli interventi riguardanti la SS 89 sono attesi da tempo per garantire l’accessibilità, rendere più rapidi i collegamenti e incrementare l’attrattività del territorio”, ha sottolineato il sottosegretario Ferrante.
L’obiettivo, ha spiegato Ferrante, è procedere con la fase realizzativa della Parte A e, parallelamente, far avanzare la progettazione della Parte B, relativa alla Strada a Scorrimento Veloce del Gargano.
“Investire sulla modernizzazione delle infrastrutture significa assicurare il diritto alla mobilità e sostenere la crescita delle comunità”, ha aggiunto il sottosegretario, ribadendo l’impegno a portare avanti un’opera considerata fondamentale per il futuro del Gargano.
Ancora da definire la tratta Vieste-Mattinata
Restano invece in corso gli approfondimenti istruttori relativi alla tratta Vieste-Mattinata, con particolare attenzione alla parte dell’opera ricadente all’interno dell’area del Parco del Gargano.
L’obiettivo è individuare le condizioni necessarie per consentire la realizzazione dell’infrastruttura anche in questo tratto, completando così il disegno complessivo del collegamento viario lungo il promontorio.
Il Comitato: “Una nuova pagina per il Gargano”
Il Comitato Territoriale Pro Superstrada del Gargano ha espresso soddisfazione per gli aggiornamenti ricevuti, ringraziando il sottosegretario Ferrante per l’attenzione e la disponibilità dimostrate.
Un ringraziamento è stato rivolto anche all’onorevole Giandiego Gatta, definito dal Comitato “sempre attento alle esigenze di questo territorio” e promotore dell’incontro romano tra il Comitato per la SSV Garganica e il sottosegretario Ferrante.
“Si sta aprendo una nuova pagina per il Gargano, per renderlo ancora più attrattivo e sicuro per le popolazioni residenti e i turisti”, ha dichiarato Gatta.
Per il Comitato, rappresentato dal vicepresidente Marino Argentieri, il nuovo cronoprogramma rappresenta dunque un passaggio importante verso la realizzazione di un’infrastruttura attesa da anni e destinata ad avere un impatto significativo sulla mobilità, sull’economia e sull’attrattività turistica del Gargano.
